建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動,是各類建筑物的建造過程,及“施工現場”,在建筑施工過程中使用的工藝及做法一直在探索與更新中,本文總結了建筑施工的新工藝與新做法,供伙伴們參考。
二十五、混凝土剪力墻與柱支模加固施工做法
混凝土剪力墻、柱模板支設時,采用套上PVC管及塑料塞頭的對拉螺栓加固模板,有效的防止了混凝土澆注、振搗過程中的跑漿、漏漿現象,并能夠輕松抽出螺桿,提高了螺桿周轉利用率。同時,塞頭處形成喇叭口,更加方便了螺栓孔的封堵。
二十六、拉結筋后植施工作法
在框架結構填充墻砌筑中,填充墻與框架柱交接處的拉結筋,推廣采用結構膠后植法施工做法,改變了在柱內預埋鐵件、鋼筋的傳統做法,從而保證了拉結筋的位置及標高準確。
二十七、粉刷石膏代替水泥砂漿或混合砂漿在室內抹灰工程中的應用技術
施工做法:
粉刷石膏分為底層粉刷石膏和面層粉刷石膏,底層粉刷石膏用于抹灰墻面的打底、找平,厚度視基層的平整度、垂直度而定,能夠覆蓋基層即可,最薄處不小于5mm。操作方法與水泥砂漿抹灰方法相同,也可采用機械攪拌、噴漿、然后人工刮、搓找平,面層粉刷石膏用于找平層上的罩面,用鋼抹子薄刮一層,以使能將找平層表面的砂坑填平,表面達到光滑即可,厚度約為1~2mm。
優點:
采用水砂砂漿或混合砂漿的抹灰層,在施工中易出現空鼓、裂縫等質量通病,同時在交付使用后,由于水泥產生的收縮變形,致使抹灰面層出現龜裂紋。而粉刷石膏具有早強、快硬、防火、保溫隔熱粘結力強,能夠自動調節室內濕度,以及表面觀感及手感細膩舒適等良好特性。由于其具有微膨脹性和有較大的粘結力,能夠有效的防止抹灰裂縫、起皮和脫落,同時,對抹灰基層要求不高,無須在基層表面涂刷任何界面劑或水泥素漿即可直接抹灰。
二十八、樓梯欄桿冷拔鍍鉻新工藝
工藝做法:
采用樓梯欄桿冷拔鍍鉻新工藝,用比原設計鋼筋直徑粗4mm的鋼筋冷拔成設計鋼筋的直徑后再鍍鉻。
優點:
樓梯欄桿采用圓鋼直接鍍鉻,往往出現表面粗糙,亮潔度差易反銹等缺點。采用該工藝后,欄桿的光潔度、亮度及抗銹蝕能力均能夠得到較大提高。
二十九、裝飾工程抹灰面層的陽角部位采用鑲嵌L形陽角條施工做法
施工做法:
根據設計要求完成抹灰找平層施工后,將L形陽角條粘貼到陽角部位,采用掛線的方法來控制和檢查粘貼的質量,要求陽角條全長掛漿滿粘,允許間斷粘貼,面層抹灰以陽角代替灰筋,并與陽角條的尖角小面抹平。如采用粉刷石膏材料抹灰時,可直接將L形陽角線粘貼到陽角部位,然后抹面即可。
陽角條分類:1、用于墻、柱、梁及門窗口等抹灰墻面的塑料陽角條;2、用于瓷磚墻面的陽角條。
優點:
1、陽角部位鑲嵌了陽角線后,在觀感上顯現出角線順直、明顯、美觀、整體效果極佳。
2、在施工作業時,以陽角線代替灰筋,更能便于作業人員的操作和保證抹灰質量的控制。
3、可有效起到對陽角部位的保護作用。
三十、樓梯踏步黏貼耐磨銅條做法
樓梯踏步陽角貼耐磨銅條,施工方法簡單、美觀大方、經久耐用。
三十一、木門扇刮漆施工做法
工藝做法:
(1)清理基層
(2)刮清油
(3)刮、批膩子
(4)打磨平整
(5)刷漆
(6)打補膩子
(7)打磨平整、光滑
(8)刷漆、刮平
(9)細磨
(10)刷漆,稍后根據干燥情況用大板刮平、刮光。
優點:
采用大板刮漆工藝,使油漆面平整光滑、光亮、顏色一致,質感厚實,同時也消除了刷紋、流墜等質量通病。
三十二、全絲吊桿在安裝工程中的應用技術
材料特點:
全絲吊桿為一級圓鋼在工廠進行全桿套絲,鍍鋅的成品桿件。在施工現場可根據使用的長短進行截取,然后將絲桿的一端安裝上螺母、墊圈、脹管和內脹螺栓,形成自脹錨固端,從而起到具備懸掛吊桿的作用。
優點:
該工藝現場操作簡便,安裝速度快,安裝后觀感質量好。
三十三、熱鍍鋅管采用溝槽連接技術
工藝做法:
熱鍍鋅管推廣溝槽連接技術,該技術選用優質橡膠密封圈,接頭為高強度耐腐蝕球墨鑄鐵,壽命超過管材本身,溝槽接頭的凸緣與管端溝槽周圈齒合,然后用高強螺栓鎖定。
優點:
該技術具有操作簡便,安裝速度快,不需要二次鍍鋅除銹,后期維護方便,且較傳統連接技術施工總費用節約10%~20%。
三十四、排水管道中離心鑄鐵管的應用技術
離心鑄鐵管組織致密,管壁薄,重量輕,接口采用不銹鋼卡箍和橡膠圈連接,裝卸方便。與承插式鑄鐵管、PVC管相比,具有維修簡便,接頭防滲漏、抗腐蝕、耐老化、降低噪音使用壽命長等特點。(來源于SKO加固論壇)
橋梁加固的主要施工方法
橋梁加固,就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等。通過橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。
(一)、橋梁加固的目的和要求
1、橋梁加固的主要目的
一是確保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性。二是提高原有橋梁的通過能力與承載能力。
2、橋梁加固的基本要求
一是掌握橋梁結構狀況。完善基礎資料。為加固提供必要條件。
二是經濟費用。一般來說,加固費用約為新建費用的10%~30%。即應優先考慮加固。
三是不中斷交通或盡量減少中斷交通。
四是對已發現的缺陷,要一次性加固好,不留后患;加固設計應按規范進行。
五是對原有橋梁結構的損傷應盡可能減至最低。
六是技術可靠、耐久適用、養護方便。
(二)、橋梁加固的主要方法
1、加大截面加固法
加大截面法,人們又把其稱為外包混凝土加固法。
其定義是指采取增大混凝土結構或構筑物的截面面積,目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法。
當鋼筋混凝土受到彎構件受壓區加混凝土現澆層時,可以增加截面有效高度,擴大截面面積,最終實現提高構件的正截面抗彎,并且其斜截面也抗剪能力和截面剛度,起到加固補強的作用。
這種加固的方法可以廣泛用于混凝土結構的梁、板、柱等構件,以及一般的構筑物加固。
一般條件下,主要是采取加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主要方式方法。
2、體外預應力加固法
體外預應力加固法適用于高應力狀態下的結構,尤其更加適用于大型結構的加固等。
并且能夠提高承載力、剛度和抗裂性,而且在加固后所占橋梁的空間小。
體外預應力法的加固原理是施工方在梁的下緣初的受拉區地點設置預應力材料,并且通過張拉的方式對梁體產生偏心預應力,使梁體發生上拱,抵消部分自重應力,從而減小了結構變形和裂縫寬度、改善了結構受力,提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。
但是這種方法的缺點是局部布索效果明顯,錨頭增多,節點構造復雜,施工作業面要求高等原因使加固鋼桁架整體經濟效益不高。
該方法主要適用情況是高應力狀態下的結構,或者是大型結構的加固等情況,也或者是用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應力幅等情況。
3、體系轉換加固法
體系轉換法是改變橋梁結構體系達到減少梁內應力,并且能夠提高承載能力的一種加固方法,這是一種平時所說的把被動加固為主動加固的一種有效方法。
改變結構體系加固法是指能夠增設附加構件或能夠進行技術改造,達到使橋梁的受力體系和受力狀況發生根本性的改變,并能夠起到減小其承重構件的應力作用,最終達到提高承載能力的目的效果。
目前最常用的體系轉換方式有:梁橋轉換為梁拱組合體系法,增加輔助墩法,多跨簡支梁轉為先簡支后橋面連續體系法等。
4、粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固法是以粘貼鋼板加固應用。
采用粘結劑和錨栓并且把鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其它的薄弱部位,達到使鋼板與加固混凝土結構形成整體,最終實現提高結構承載能力的目的。
但是該粘貼鋼板加固法有自身的一些缺點,如在粘貼鋼板加固后還需進行必要的表面防護工作,如環氧砂漿或水泥砂漿保護層,鋼板的銹蝕程度較難估計,降低了加固構件的可靠性,增加了加固橋梁的后期養護費用。
但是該方法也經常使用在橋梁的加固中,而這樣的方法還是表現出一些不錯的優點。
如施工簡單、技術可靠、短期加固效果較好且工藝成熟并且基本不改變原結構的尺寸。
5、復合材料加固技術(FRP)
由纖維及網型樹脂兩部分構成。目前常用的復合材料有E一玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種,其中又以碳纖維(CFRP)材料應用的最為廣泛。
采用碳纖維布加固修補橋梁和建筑結構技術是一種新型的結構加固技術,它是以樹脂類膠結材料為基體,將碳纖維布粘貼固化于混凝土結構表面,利用碳纖維的高強度高彈性模量來達到對混凝土結構物進行補強和加固,并改善結構受力狀況的目的。
6、繞絲加固法
繞絲加固法是在被加固構件表面纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構件混凝土受到約束作用,從而提高其承載能力和延性的一種直接加固方法。
該種繞絲加固法具有如下優點:一是提高鋼筋混凝土構件的斜截面承載力;二是提高軸心受壓構件的正截面承載力。
7、SRAP加固方法
SRAP加固方法是一種新的導入預應力概念的橋梁加固方法。
其利用SR增強材料的高強特性和AP樹脂砂漿防腐防水,粘合力強的特點,通過特殊的方法施加對SR高強材料施加預應力,從而達到對橋梁的加固。
預應力的施加,把膨脹螺栓錨固于梁底兩端,軟鋼絲的兩端用螺旋扣環固定于膨脹螺栓上,通過把絲扣反向的螺旋扣環旋緊施加預應力。
8、橋面補強層加固法
將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛,然后加鋪一定厚度的補強層,以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力,從而提高單梁承載能力或橋梁結構整體承載能力。
9、錨噴混凝土加固法
從隧道施工中轉化而來的加固方法,主要用于因支點截面尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修。
10、增加橫向聯系加固法
增加橫向聯系,也是近幾年采用較多的加固方法。該方法是通過增設橋梁橫向聯系,以改善上部結構的荷載橫向分布規律,從而達到提高結構整體承載能力的加固方法。
一般用于無內橫梁或少內橫梁的T型截面及工字形截面梁式橋,工程上常在相鄰主梁間增設現澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。
該技術的缺點是會對原結構造成一定程度的損傷,對于配筋較為復雜的區域或構件,不宜采用該方法加固設計,以免增加加固后的安全隱患。